Reciclaje de neumáticos fuera de uso
Brasil genera 450 mil toneladas de neumáticos fuera de uso por año (Reciclanip e informe oficial del IBAMA). La Resolución CONAMA n.º 416/2009 obliga a fabricantes e importadores de neumáticos nuevos de más de 2 kg a destinar adecuadamente un neumático fuera de uso por cada neumático nuevo vendido en el mercado de reposición, con equivalencia controlada en peso. El incumplimiento puede configurar infracción administrativa sujeta a multa de R$ 5 mil a R$ 50 millones, rango previsto en el Decreto n.º 6.514/2008 y no en la propia Resolución. La disposición en rellenos sanitarios y la quema a cielo abierto están prohibidas.
La trituración transforma el neumático fuera de uso en un producto comercializable. Los chips de neumático abastecen asfalto-caucho, coprocesamiento en cementeras, pisos industriales y obras de drenaje, con precios de R$ 450-800/tonelada según granulometría.
Proceso
Recolección y preparación — Neumáticos recolectados en puntos de logística inversa, gomeras y distribuidores. Clasificación por tipo (automóvil, camión, fuera de ruta). Remoción de aros metálicos cuando estén presentes.
Trituración primaria — Línea D — Los neumáticos radiales de automóvil y de camión entran enteros; los neumáticos OTR (fuera de ruta), de maquinaria de construcción y minería, entran precortados en 4-8 partes. Rotación baja (20-40 RPM) con alto torque procesa caucho reforzado con acero. Embrague deslizante absorbe impactos de los talones. Reversión automática expulsa materiales no triturables. Granulometría de salida: 50-150 mm, ajustable.
Separación magnética — El extractor de metales ferrosos remueve talones de acero y alambres del acero radial.
Granulación secundaria (opcional) — Para pisos (1-10 mm) o productos de caucho (1-5 mm), los chips pasan por granuladores secundarios.
Clasificación y comercialización — Chips clasificados por granulometría y almacenados para venta.
Destinos y Granulometría por Aplicación
| Aplicación | Granulometría | Observación |
|---|---|---|
| Drenaje y obras civiles | 20-100 mm | Ligereza y permeabilidad |
| Coprocesamiento en cementeras | 50-100 mm | PCI 6.500-8.000 kcal/kg |
| Pisos y áreas de juego | 1-10 mm | |
| Productos de caucho | 1-5 mm | |
| Asfalto-caucho | 0,8-1,0 mm | Vida útil 40-60% superior al convencional |
Equipo: Trituradora D57
La línea utiliza la trituradora D57, con cuchillas atornilladas y reemplazables. Detalles técnicos completos en la página del producto.
| Característica | D57 |
|---|---|
| Potencia | 125 cv |
| Cámara de corte | 1.250 x 1.375 mm |
| Diámetro de los rotores | 665 mm |
| Ancho de las cuchillas | 50-100 mm |
| Rotación | 20-40 RPM |
| Granulometría de salida | 50-150 mm (ajustable con clasificador) |
| Peso | 14.600 kg |
| Capacidad | 5-20 ton/h |
- Cuchillas atornilladas con insertos reemplazables.
- Cambio rápido de insertos con herramientas manuales, sin soldadura.
- Vida útil típica: 2.000-3.000 toneladas de neumáticos de automóvil antes del cambio de insertos.
Otros modelos de la Línea D para neumáticos
| Modelo | Potencia | Cámara de corte | Capacidad estimada |
|---|---|---|---|
| D290 | 40 cv | 580 x 900 mm | Hasta 1 ton/h |
| D365 | 75 cv | 710 x 1.025 mm | Hasta 2 ton/h |
| D460 | 125 cv | 890 x 1.372 mm | Hasta 3 ton/h |
| D535 | 200 cv | 1.068 x 1.610 mm | Hasta 8 ton/h |
| D610 | 250 cv | 1.250 x 1.610 mm | Hasta 15 ton/h |
- Capacidades estimadas para neumáticos de automóvil enteros.
- La capacidad real depende del tipo de neumático, preparación y granulometría.
Para mayor capacidad, la trituradora de dos ejes D610 entrega hasta 15 ton/h con 250 cv.
Equipos
- Trituradora D57 →
- Línea D — trituradoras de 2 ejes →
- Clasificador de Discos →
- Extractor de Metales Ferrosos →
Perfil de Operadores
- Gestores y recicladoras de neumáticos que cumplen las metas de CONAMA 416/2009 y venden chips.
- Fabricantes e importadores que estructuran su propia logística inversa.
- Operadores de coprocesamiento que reciben neumáticos enteros y los trituran para alimentar hornos de cemento.
Preguntas frecuentes
¿La trituradora trabaja con neumáticos enteros o requiere precorte? Los neumáticos radiales de automóvil y de camión entran enteros, sin precorte. Los neumáticos OTR (fuera de ruta), de maquinaria de construcción y minería, entran precortados en 4-8 partes. Las especificaciones están en la página de la trituradora D57 y de la Línea D.
¿A dónde va el material procesado? Los chips abastecen coprocesamiento en cementeras, asfalto-caucho, pisos y áreas de juego, productos de caucho y obras de drenaje, con precios de R$ 450-800/tonelada según granulometría. El control de granulometría es decisivo para la aceptación del material.
¿Cuál es la diferencia entre una trituradora aislada y una línea completa? La trituradora de 2 ejes entrega chips de 50-150 mm. Para granulometrías finas (1-10 mm, exigidas por pisos y productos de caucho), la línea completa agrega separación magnética del acero y granulación secundaria. La elección depende del producto final que se quiere vender.
¿Cómo especificar el equipo adecuado? Defina el tipo de neumático predominante (automóvil, camión o fuera de ruta), el volumen mensual, la granulometría de salida deseada y el destino del acero separado. La capacidad real depende del tipo de neumático, la preparación y la granulometría — el equipo de ingeniería dimensiona la configuración para su operación.
